哪些人最需要美學再教育?(上)

企業老闆、政府官員、中小學老師
請救救台灣的品味吧！

這幾年，台灣有不少機構或人投入提升生活品味與美學教育的工作，我個人覺得立意甚佳，也樂見其成，但台灣該接受美學教育的族群是哪些？不在於逛誠品那群人，不在於去誠品講堂、學學文創志業、敏隆講堂上課那群人，或是會去社區大學上課那群人，相對來說，這些人意識到品味與美學的重要性遠高於多數人的平均值，他們去上課絕對是好的，但這些人有閒有錢來上課，也許他們是工作需求，也許是個人需求，學了這些東西之後，可以用來改善個人的生活領域，但若要說到改善台灣的視覺、環境、集體品味，畢竟不是那麼直接，因為這些人多半沒有真正的決策權，決定台灣的樣貌並不直接掌握在他們手中。
台灣大多數握有絕對決策權的人，是不上課的，一來沒有空上課，二來根本不認為自己有上課必要，三來沒人敢或想到要為他們安排課程，當然上EMBA那種人脈與學歷的實質累積課程又另當別論。
每回一聽到有這類機構成立，個人就心裡竊喜，但最後總是失望的，因為最該上課的族群永遠不會被列為潛在學員，至於哪些人該被列入潛在招生對象呢？

一、台灣中、小企業老闆或大企業的部門專業經理人－
當然台灣有些人只用進口貨，但大多數人的日常生活用品都是以台灣生產（包括台灣品牌，在他國製造生產的）為主，柴米油鹽醬醋茶等，不管是在大賣場或便利商家貨雜貨店通路，你取得的日常用品多半台灣品牌，這些日用品的包裝會堆砌出我們生活週遭的視覺，也就是這些五顏六色的包裝讓我們的視覺麻木了，對顏色、形體、陳列、擺設完全不再敏感，也就沒有所謂的品味不品味了。
而掌握這些產品的包裝決策權在中小企業十之八九是老闆，大企業則是各部門的最高主管，這些人的共同特質，若是第一代中小企業主因為是自己創業，大概都很有打拚精神，非常努力也天縱英明；至於大企業的部門最高主管則不乏在校成績甚佳，名校畢業，或是很會做事，或是很懂得人際關係、進退有據。總之，這兩種人的優點甚多，但唯一的問題是，美學程度到底夠不夠？
台灣是一個講究官大學問大的地方，專業，尤其那種看不到、聞不到、說不出所以然的專業，很少會被尊重，美學素養正是這樣，其實它是講得出道理的，美學是有其絕對的精密計算語文法的。問題是要能溝通出所以然來，必須要雙方有共同的語彙，但美學這件事通常都是單方的，也就是有決策權的一方(相對強勢者)其實並不想也無暇了解美學語彙，很多時候是直觀的用自己的經驗判斷，而經驗往往會限制我們的判斷，也會限制別人的想像力與創意。這就是所謂大學高分錄取的學生出了社會，成了老闆或高階主管時，面對一些從小很有創意卻不太會讀書，最後低分錄取進入一些職校或吊車尾的美術科系畢業生，就成了掐死創意的殺手了。
這樣的人是最需要接受美學薰陶的在上位者。

二、政府官員及公務員－
因為民間的品味在一些中產專業人士的努力下，常常有許多令人驚豔的店家或民營空間出現在各個角落，反觀台灣公部門的建築、空間設計、陳設就知道他們有多迫切需要美學再教育了。
決定我們市容樣貌、掌握最大資源、最多預算的公部門，從路燈、交通號誌、花壇、安全島、垃圾桶、各種告示牌等，所有我們走在路上看得到的許許多多東西，在在體現了台灣是一個缺乏集體品味、精神錯亂的國度。
台北市要辦花博會，安全島上的花壇填進琳瑯滿目的植物，顏色從來就不是多就好，花卉更不是多樣就美，而是你要透過這些東西來呈現什麼樣的氛為？表現出台北市個什麼樣的都會？可惜，從這些已經花掉的公部門預算，我們讀不到這些訊息。
先不說大型公共建築的美醜與否，來看看垃圾桶與人行道燈這些小事，台北市的垃圾桶形式到底有多少種？（下回我們可以用照片來呈現）郝龍斌上任後，設置了圓桶瘦長型的垃圾桶，至今多數蓋子都被老百姓取下來，一來蓋子極小，二來會刮傷人，尤有甚者是，公用垃圾桶四周都是一袋袋垃圾，拍下來也算是世界奇觀。人行道燈更是樣式繁多，幸運的話，同一個轉角可以看到三種不同材質、形式並陳。
而台灣的騎樓永遠是高高低低，各色瓷磚、各種材質，當然少不了停得亂七八糟的摩托車，走在其中只能自求多福。我們的官員經常出國考察，新加坡更是台灣官員常常去取經的藍本，相較於台灣有變化豐富的天然地景地貌，物種之繁多，新加坡得人造許多景點，但在市容規劃上卻遠遠超越台灣，一看騎樓地磚就知道自己到了亞拉街，或牛車水，或小印度區，一目了然，更沒有高低不平。常被國人譏為單調乏味的新加坡尚且如此了，更不用比日本、歐美其他先進國家啦。
台灣的馬路也不知從何時開始，變得馬路比一樓高，雨下大一點，一樓難免淹水。馬路路面不斷用柏油補，愈補愈高，今天挖下水道，明天挖瓦斯管線，挖完了，留一個洞在那好幾天，過幾天另一個單位來補上一塊如狗皮膏藥的柏油，格幾天又有其他工程單位來挖，挖呀補呀，很快一條馬路就變成狗皮膏藥路了，看著這些新舊不一的狗皮膏藥，真叫人氣餒。
至於因為餐飲售價屢屢被詬病的桃園機場，且不提陳舊的第一航廈，第二航廈實在也高明不到哪去，就算不比氣派氣度，一進入這機場，對這國家的印象根本就是一片模糊，這國家的風土民情全然無法反映出來。
行李轉檯髒到完全沒人理，好好的行李箱透過那輸送带出來，立刻變舊了。行李推車故障的更不在少數。全世界都在進步，新興國家有錢了，開始投資在公共建設，而桃園機場還停留在蔣經國主政的十大建設時代裡。
決定台灣集體品味的公部門人員真的應該好好美學再教育。